膠帶雙塔輸送機(jī)打滑是帶式輸送機(jī)常見的故障之一，一旦發(fā)生打滑故障，易造成物料撒落、進(jìn)料管堵塞、輸送帶磨損、斷帶等現(xiàn)象，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)的無法正常運(yùn)行。本文為大家分析引起打滑的7大原因以及解決措施。

1、輸送帶張緊力不足

當(dāng)輸送帶沒有足夠的張緊力時，主動輪與輸送帶之間不會產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動力，無法牽引輸送帶及負(fù)載運(yùn)動。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調(diào)整不當(dāng)，重錘拉緊和車式拉緊裝置的配重重量不夠，機(jī)構(gòu)卡澀均會造成帶式輸送機(jī)張緊力不足，引起打滑。

解決措施:

(1)采用螺旋或液壓拉緊結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)可通過調(diào)整拉緊行程來增大張緊力。

(2)采用重錘拉緊和車式拉緊結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)可通過增加配重重量，或消除機(jī)構(gòu)卡澀的方法進(jìn)行處理。在增加拉緊裝置的配置時，添加到輸送帶不打滑即可，不宜添加過多，以免使輸送帶承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命

2、驅(qū)動滾筒包膠磨損嚴(yán)重

帶式輸送機(jī)長時間運(yùn)行后，驅(qū)動滾筒膠面及其溝槽會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，造成驅(qū)動滾筒表面摩擦系數(shù)降低、摩擦力減小，引起輸送帶打滑。

解決措施:

應(yīng)采取重新包膠或更換滾筒的方法處理，日常應(yīng)注意對驅(qū)動滾筒包膠的檢查。

3、輸送帶非工作面上具有附著物

由于自然環(huán)境變化、現(xiàn)場地面沖洗、設(shè)備維護(hù)等方面的原因，在輸送帶非工作面具有一定潤滑作用的附著物，運(yùn)行時會在驅(qū)動滾筒表面積聚，造成滾筒與輸送帶間的摩擦力明顯降低，引起打滑。

解決措施:

應(yīng)確定附著物的來源，并切斷源頭。如無法切斷源頭時，可在滾筒上撒些松香末(用鼓風(fēng)設(shè)備吹入)。

4、帶式輸送機(jī)過負(fù)荷

由于操作不當(dāng)或重載停機(jī)時，帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中承載過大負(fù)荷，引起輸送帶打滑。

解決措施:

(1)應(yīng)對帶式輸送機(jī)電流和電子輸送帶秤進(jìn)行觀察，控制物料量，避免過負(fù)荷運(yùn)行。

(2)盡量避免重載停機(jī)，避免超負(fù)荷。

5、頭部落料管堵塞

落料管堵塞時，會造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死輸送帶，引起打滑。

解決措施:

應(yīng)注意觀察輸送帶上物料的變化，發(fā)生變粘時應(yīng)增加頭部落料管的檢查頻次，及時對落料管的粘物料進(jìn)行清理，避免堵塞情況的發(fā)生。

6、輸送帶局部被刮卡

當(dāng)輸送帶局部受到強(qiáng)力阻礙時，會造成帶式輸送機(jī)打滑。例如帶式輸送機(jī)機(jī)頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向滾筒不轉(zhuǎn)等。

解決措施:

應(yīng)加強(qiáng)對帶式輸送機(jī)電流的觀察，發(fā)生電流異常變化時應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

7、主動輪與輸送帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小

通常主動輪與輸送帶之間的包角應(yīng)不低于120°，太小易造成打滑。主動輪與輸送帶之間的摩擦系數(shù)過小也會引起輸送帶打滑。

解決措施:

主動輪與輸送帶之間的包角偏低且調(diào)整張緊輪的位置仍有效地增大時，需修改設(shè)計。摩擦系數(shù)過小時，仔細(xì)觀察輸送機(jī)主動輪表面是否過于光滑，否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗(yàn)。

打滑是帶式輸送機(jī)常見的故障之一，我們需要規(guī)范操作，認(rèn)真檢查與維護(hù)，避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。